Conduites de frein rigides en cuivre pour l'essieu arrière: renault laguna 3

Conduites de frein rigides en cuivre Pour l'axe arrière: RENAULT LAGUNA 3

Jeu de conduites de frein rigides en cuivre POUR L'ESSIEU ARRIÈRE pour voiture de marque:Renault Laguna 3 années 2007 – 2015modèles standard - sans système 4control*Après l'achat, veuillez envoyer le numéro de VIN pour la sélection du kit de câbles approprié.

Le kit comprend quatre conduites de frein rigides en cuivre:

Avant central gauche - 7 Avant central droit - 5 Arrière central gauche - 8 Arrière central droit - 6

Et deux connecteurs de fils en laiton ŁPS-1

En plus de cet ensemble, nous ajoutons 500 ml de liquide de frein DOT-4.

Information produit: Nos ensembles de conduites de frein rigides en cuivre de la série ZPHM sont fabriqués à partir de tubes en cuivre sans soudure de haute qualité CuDHP R200, conformes à la norme PN-EN 12449.. Ce tube provient d'une fonderie européenne de premier plan, ce qui garantit: Résilience:

Les conduites de frein en cuivre peuvent fonctionner à une pression de service allant jusqu'à 220 bars, et un facteur de sécurité supplémentaire de x3,5 signifie que la pression d'éclatement dépasse 750 bars. À titre de comparaison, dans un système de freinage typique, la pression maximale atteint environ 100 bars.

Facile à installer:

Le cuivre de dureté R200/R220 est relativement plastique, ce qui permet les raccords et le profilage même à l'aide d'outils à main simples, facilitant ainsi considérablement l'installation.

Ensemble prêt à monter:

Les câbles de notre kit sont prêts à être installés – ils possèdent les types de raccords appropriés, et les extrémités ont la bonne taille et le bon pas de filetage. Chaque câble est fabriqué sur mesure et marqué par son emplacement, ce qui accélère considérablement l'assemblage. Les dimensions des câbles sont ajustées avec précision sur la base des spécifications techniques du fabricant du véhicule. De plus, notre département technique vérifie la correction de la sélection du jeu de pièces sur la base du numéro VIN, ce qui garantit la précision maximale possible et minimise le risque de divergence entre les données du catalogue et l'état réel du véhicule.

Embouts en acier zingué de haute qualité:

Les cosses de fils dans les ensembles ZPHM sont fabriquées en acier automatique de haute qualité zingué, ce qui leur assure une grande résistance à la corrosion.. Chaque embout est un produit de fabrication polonaise, ce qui garantit une qualité contrôlée et la conformité aux normes européennes. Également disponibles les versions ZPHM/M - ZPHM/I fabriquées avec des embouts en laiton ou en acier inoxydable.

Montage et profilage:

Les câbles sont livrés en couronnes, correctement protégés pour le transport. Nécessitent un profilage avant le montage. Pour le profilage, on peut utiliser des cintreuses, mais un mécanicien habile s'en sortira également sans outils spécialisés.

Résumé:

Les conduites de frein rigides en cuivre sont un excellent choix pour les personnes recherchant des produits combinant une résistance élevée à la corrosion, une durabilité et une facilité de montage.. Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, les ensembles ZPHM garantissent une fiabilité à long terme, même dans des conditions d'exploitation difficiles.. Leur facilité de profilage rend l'assemblage rapide et sans problème, ce qui les rend moins chers et donc une option attrayante pour les propriétaires de véhicules plus anciens ou plus économiques.

FAQ – Questions Fréquemment PoséesQue choisir entre ZPHM en cuivre ou ZPHS en acier ?1. Quels sont les avantages des conduites de frein rigides en cuivre ?:Les fils de cuivre sont résistants à la corrosion, ce qui les rend parfaits pour les environnements très corrosifs.. Les avantages supplémentaires des câbles en cuivre sont:Facilité de réalisation des raccords et des courbures – Le cuivre est facile à travailler, donc les raccords et les courbures se réalisent plus facilement et les outils de base simples suffisent pour les réaliser.Montage et profilage plus rapides – La plasticité du cuivre fait que les câbles se prêtent facilement au façonnage, ce qui réduit le temps d'installation et rend le remplacement moins compliqué.Choix économique – Les câbles en cuivre constituent une alternative moins chère aux câbles en acier, ce qui permet de restaurer la pleine fonctionnalité des véhicules plus anciens à faible coût.2. Quels sont les inconvénients des câbles en cuivre ?Le tuyau en cuivre est moins résistant mécaniquement que le tuyau en acier, mais ses paramètres de résistance dépassent largement les charges typiques des systèmes de freinage. (La pression minimale d'éclatement est 7 fois supérieure à celle régnant dans le système de freinage. )Le cuivre peut également réagir électrochimiquement avec les embouts en acier ou avec les éléments en aluminium, ce qui peut rendre le démontage des éléments difficile avec le temps.. Pour cette raison, les câbles en cuivre sont principalement destinés à un "usage unique", il y a une forte probabilité d'endommager le câble lors de son démontage – et après chaque démontage d'un câble rigide, il est recommandé de réaliser de nouveaux sertissages.. ( Pour éliminer ce problème, vous pouvez utiliser Nos embouts fabriqués en laiton ou en acier inoxydable )3. En quoi les câbles en acier surpassent-ils ceux en cuivre ?Les ensembles de conduites de frein rigides en acier se caractérisent par une résistance mécanique plus élevée et sont utilisés par la plupart des fabricants sur le soi-disant. premier montage. Ces conduites sont fabriquées à partir de tubes en acier à double paroi, cuivrés à l'intérieur, zingués et peints à l'extérieur. Chez PHU DONOCIK, pour augmenter leur résistance à la corrosion, nous utilisons des gaines thermorétractables de protection supplémentaires.. Les câbles en acier sont un produit premium pour les clients exigeants qui souhaitent conserver la qualité d'origine du véhicule lors d'une utilisation à long terme.. Les conduites de frein en acier peuvent également être fabriquées en utilisant des raccords en laiton ou en acier inoxydable.4. Quels sont les inconvénients des conduites en acier ?Les câbles en acier sont plus exigeants en termes de traitement – les sertissages et les écrasements nécessitent l'utilisation d'outils spécialisés et de compétences plus élevées. Le profilage et le montage sont plus difficiles qu'avec le cuivre, c'est pourquoi le remplacement est recommandé aux mécaniciens expérimentés.. Le temps d'installation plus long de ceux-ci signifie des coûts de remplacement plus élevés. Les câbles en acier ont également une résistance à la corrosion inférieure à celle des câbles en cuivre, ce qui nécessite des inspections périodiques supplémentaires.5. Résumé:Les deux types de conduites assurent un fonctionnement sûr et durable du système de freinage. Le choix du type de matériau dépend des préférences de l'utilisateur: Les câbles en cuivre sont une solution économique et facile à installer, idéale pour les véhicules plus anciens, tandis que les câbles en acier sont une option pour les clients qui apprécient la durabilité et la qualité d'origine pour de nombreuses années.