Das Anlasserrelais ist ein Teil, das relativ oft kaputt geht, weil ein großer Strom durch es fließt. Wenn sich beim Drücken des Anlasserschalters der Anlasser nicht dreht und ein Klickgeräusch zu hören ist, wird dies wahrscheinlich durch einen Defekt und/oder unzureichende Ladung verursacht.. Messen Sie Spannung und Ladung oder ersetzen Sie sie durch eine neue, wenn sie schlecht ist.
Wenn der Anlassermotor auch beim Drücken des Startschalters nicht dreht, aber ohne das klickende Geräusch, liegt möglicherweise eine schlechte Leitfähigkeit des Anlasserrelais vor. Das Anlasserrelais ist sehr einfach zu ersetzen, also wenn Sie vermuten, dass es defekt sein könnte, ersetzen Sie es bitte durch ein neues.
Wenn das Anlasserrelais klickende Betriebsgeräusche macht, liegt möglicherweise ein Fehler im Antriebssystem des Anlassers vor oder der Kontaktpunkt des Anlasserrelais ist verbrannt.
Auch wenn es nicht kaputt ist, können Sie sicher sein, dass Sie für den Fall eines plötzlichen Ausfalls ein Ersatzteil zur Hand haben.Nennspannung, Strom: 12 V 3 A *B-Klemme und M-Klemme haben keine Polarität, sodass sie normal funktionieren, egal wo das + der angeschlossen wird.*Wenn der Anlasser am Ende Ihrer Fahrt nicht dreht, ist das ein großes Problem. Genießen Sie ein sicheres und komfortables Motorradleben, indem Sie heute eine vollständige Inspektion durchführen, damit Sie die kleinen Anzeichen eines Fahrzeugausfalls nicht übersehen.
Extrem vielseitige Kupplung (Kabelbaum-Anschlussstecker) Typ, der für eine breite Palette von Fahrzeugen verwendet wird, wie z. B. Oldtimer, amerikanische Trucks, Cafe Racer, Offroad-Trail, Zweiräder, Vierräder, Schneemobile, Roller, Großroller, Großroller, ATVs und Buggys. Sie können auch die Verkabelung mit Rundsteckern wählen. Bitte überprüfen Sie Ihr aktuelles Fahrzeug sorgfältig, bevor Sie Ihre Auswahl treffen.
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