Besonderheit:
1. Besonderheit: Der ECU-Anschluss für GODIAG GT100+ ist eine Plattform zur Erkennung der OBDII-Protokollkommunikation sowie zur Wartung, Diagnose, Programmierung und Codierung von ECUs.
2. Hauptfunktion: Wandeln Sie die OBD2-Schnittstelle des Autos in 16 Pins um, um Signalerkennung und elektrische Pegelumwandlung zu ermöglichen. Kann auch mit jedem Diagnosetool verbunden werden, um festzustellen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht.
3. Temporäre Stromversorgung: Versorgen Sie das Auto beim Batteriewechsel mit Strom, um Datenverlust im Fahrzeugsteuermodul zu vermeiden. Automatische Verriegelung, wenn die Schlüsselfernbedienung ausfällt und die Fehlerleuchte aufleuchtet.
4. Elektronische Stromanzeige: Durch die Verbindung des ECU-Moduls mit der Bananenschnittstelle oder dem DB25-Kabel können Sie die aktuelle Anzeige der ECU intuitiv sehen, was Ihre Arbeit erheblich erleichtern kann.
5. ECU-Tests: Sehen Sie sich intuitiv den aktuellen Status der ECU an und prüfen Sie, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn ja, ist keine Diagnosekommunikation erforderlich und Sie können die ECU direkt reparieren.
6. Einzigartige Funktionen: Konvertieren Sie die OBD1-Diagnoseschnittstelle in die Standard-OBD2-Diagnoseschnittstelle. Bei Verlust aller Schlüssel Instrument oder Wegfahrsperre zurücksetzen. Fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu.
Spezifikation:
Gegenstandsart: ECU-Anschlussmaterial: ABSFeature: Eine Plattform zur Erkennung der OBDII-Protokollkommunikation und zur Programmierung und Kodierung der ECU-Wartungsdiagnose. Funktion:Das Tool kann die OBD2-Schnittstelle des Autos in 16 Pins umwandeln, um Signalerkennung und elektrische Pegelumwandlung zu ermöglichen. Kann einzelne oder mehrere Module des Fahrzeugs verbinden. Es kann mit jedem Diagnosetool verbunden werden, um festzustellen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht. Es kann das Auto auch mit Strom versorgen, wenn Sie die Batterie wechseln, um zu verhindern, dass die Daten des Fahrzeugsteuermoduls verloren gehen, automatisch gesperrt werden, die Schlüsselfernbedienung ausfällt und die Fehlerleuchte aufleuchtet. Höhepunkte:
1. Neue Generation des GT100, mit elektronischer Stromanzeige. Durch die Verbindung des ECU-Moduls mit der Bananenschnittstelle oder dem DB25-Kabel können Sie die aktuelle Anzeige der ECU intuitiv sehen, was Ihre Arbeit erheblich erleichtern kann.
2. ECU-Anschluss, OBDII-Protokolldetektor, elektronische Stromanzeige.
4. Funktioniert mit Xhorse VVDI2, Autel-Geräten, Launch, Foxwell usw.
5. Konvertieren Sie die OBD1-Diagnoseschnittstelle in die standardmäßige OBD2-Diagnoseschnittstelle.
Einzelheiten:
1. GT100+ verfügt über eine elektronische Stromanzeige.
Schließen Sie das ECU-Modul auf der Werkbank mithilfe des Bananensteckers oder des dedizierten DB25-ECU-Adapters an, denn Godiag GT100+ zeigt den elektronischen Strom an.
Der Vorteil der elektronischen Stromwertanzeige:
Der Benutzer kann intuitiv den aktuellen Status der ECU erkennen. Es wird keine Stromanzeige angezeigt oder der tatsächlich angezeigte Strom stimmt nicht mit dem vom Techniker erwarteten Strom überein. Dann können Sie sofort prüfen, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn die Verkabelung richtig ist, können Sie davon ausgehen, dass die ECU möglicherweise defekt ist. Daher ist keine Diagnosekommunikation erforderlich und Sie können die ECU direkt reparieren.
Wenn zu viel Strom angezeigt wird, können Sie auch feststellen, ob das Kabel falsch angeschlossen ist oder die ECU defekt ist.
2. GT100+ fügt CANBUS-Protokollkommunikation hinzu
GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [entsprechend dem gelben Bananenstecker an der Maschine], diese nicht standardmäßige OBD2-Protokollschnittstelle kann das CAN-BUS- oder KLine-Kommunikationsprotokoll anzeigen. GT100 kann nur das KLine Pwm Vpw+ KWP 2000-Protokoll anzeigen. GT100+ zeigt die CANBUS KLine Pwm Vpw+ KWP 2000-Protokollkommunikation an.
3. Bei Verlust aller Schlüssel Instrument oder Wegfahrsperre zurücksetzen
Wenn Sie einen Schlüsselersatz für Mitsubishi und andere Autos mit allen verlorenen Schlüsseln programmieren oder die ECU programmieren möchten, müssen Sie das Dashboard aktivieren (Gerät zurücksetzen) oder wecken Sie zuerst das Wegfahrsperrenmodul auf. Anschließend können Sie GT100 direkt mit GT100+ betreiben.
ein. Um die Motor-ECU zu ersetzen oder einen Schlüsselprogrammierer zum Programmieren zu verwenden, wenn alle Schlüssel verloren gegangen sind, muss PIN13PIN4 kurzgeschlossen werden
b. Um einen Ersatzschlüssel für Mitsubishi zu programmieren, wenn alle Schlüssel verloren gegangen sind, oder um OBDII einzurichten, wenn alle Funkschlüssel verloren gegangen sind, schließen Sie bitte PIN1PIN4 kurz.
c. Für Schlüssel der 4. und 5. Generation (zum Beispiel neu für A6L A4 Q5 A7), Bitte verwenden Sie GT100+, um den Bananenstecker PIN 16PIN 1 kurzzuschließen, um das Armaturenbrett zu beleuchten. Verwenden Sie anschließend das Schlüsselprogrammiertool, um eine Verbindung mit dem Buchsenadapter von GT100+ zur Datenerfassung herzustellen. Manche Armaturenbretter werden nicht beleuchtet, aber es können trotzdem Daten gesammelt werden, zum Beispiel: A6L Q7.
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Paketliste:
1 x
Auto Diagnose Werkzeug3 x Kabel2 x Manuelle7 x Zubehör1 x NetzteilFunktion: Der ECU-Anschluss für GODIAG GT100+ ist eine Plattform zur Erkennung der OBDII-Protokollkommunikation sowie zur Wartung, Diagnose, Programmierung und Codierung von ECUs.
Hauptfunktion: Wandeln Sie die OBD2-Schnittstelle des Autos in 16 Pins um, um Signalerkennung und elektrische Pegelumwandlung zu ermöglichen. Kann auch mit jedem Diagnosetool verbunden werden, um festzustellen, ob die Fahrzeugkommunikation gut ist oder nicht.
Temporäre Stromversorgung: Versorgen Sie das Auto beim Batteriewechsel mit Strom, um Datenverlust im Fahrzeugsteuermodul zu vermeiden. Automatische Verriegelung, wenn die Schlüsselfernbedienung ausfällt und die Fehlerleuchte aufleuchtet.
Elektronische Stromanzeige: Durch die Verbindung des ECU-Moduls mit der Bananenschnittstelle oder dem DB25-Kabel können Sie die aktuelle Anzeige der ECU intuitiv sehen, was Ihre Arbeit erheblich erleichtern kann.
ECU-Tests: Sehen Sie sich intuitiv den aktuellen Status der ECU an und prüfen Sie, ob die Verkabelung falsch ist. Wenn ja, ist keine Diagnosekommunikation erforderlich und Sie können die ECU direkt reparieren.
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