Daiwa 22 Exist LT2500S Spinnrolle (Modell 2022)

[Produkt-Infomation]

Marke : DAIWA Kategorie : Materialien : Aluminium

[Produktbeschreibung]

・Wickellänge (cm/Griffdrehung): 72 / Übersetzungsverhältnis: 5.1 / Maximale Bremskraft (kg): 5 ·Gewicht (G): 160 / Spulendurchmesser (mm): 45 ・Standard Schnurkapazität: Nylon (Pfund-m) 4-150 / PE (Nr.-m) 0,6-200 ・Grifflänge (mm): 50 / Kurbelknauf: HG-I Licht ・Lager (Kugel/Rolle): 12/1

EXISTIEREN!! Die Zukunft in deinen Händen. Die Funktionalität und Schönheit, die von einer kompakten Spinnrolle verlangt werden. Eine Kristallisation von Daiwas Handwerkskunst. Das ist EXIST. Seine Kerntechnologie ist das „AIRDRIVE DESIGN“. Es ist ein Spinnrollen-Designkonzept der nächsten Generation, das den Wunsch des Anglers nach präziser Köderkontrolle verfolgt.. AIRDRIVE DESIGN besteht aus bis zu vier Technologien, von denen die ikonischste der Air Drive Rotor ist.. Es liefert eine aufregende, leichtfüßige Drehung.. Die Monocoque-Karosserie erzeugt ein solides Gefühl von Steifigkeit, das schwer vorstellbar ist, und führt zu einer stabilen Drehung.. Geschützt durch sein robustes Gehäuse, liefert das Tough Digigear eine nahezu geräuschlose Rotation und verfügt über eine spezielle Oberflächenbehandlung zur Erhöhung der Zahnradhärte für ultimative Zuverlässigkeit.. Daiwas proprietäre wasserdichte und langlebige Technologie, MagShield, ist in den Ritzel- und Schnurrollenbereichen verbaut, während MagShield-Kugellager an beiden Enden des Antriebsrads für einen fortschrittlichen Wasserschutz sorgen. (nur im Ritzelbereich beim SF-Modell). Die Bremse behält die charakteristische, kontinuierlich gleichmäßige Funktion des ATD bei, die auf den Zug des Fisches reagiert, verbessert aber auch die Anfangsansprache, was ein sicheres Drillen selbst mit dünner Schnur ermöglicht.. Das LT-Modell verfügt über einen Air Drive Rotor, einen Air Drive Bügel, eine Air Drive Spule und eine Air Drive Achse.. Das SF-Modell verfügt über einen Air Drive Rotor, einen Air Drive Bügel und eine Air Drive Spule.. Linearschaftdesign. AIRDRIVE-ROTOR! Mit unserer einzigartigen Theorie haben wir eine neue Form abgeleitet, die aussieht, als wäre sie direkt aus einer Kugel geschnitzt worden.. Durch das gründliche Entfernen unnötigen Materials haben wir eine erhebliche Gewichtsreduzierung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Steifigkeit erreicht.. Dies verbessert dramatisch die Leichtigkeit der Rolle, was zu einer verbesserten Bedienbarkeit und Empfindlichkeit führt.. AIRDRIVE-KAUTION! AIRDRIVE-KAUTION! Der Air Bail, der für Steifigkeit und Leichtigkeit eine hohle Rohrstruktur nutzt, wurde bei Beibehaltung seiner notwendigen Festigkeit noch leichter gemacht.. Der Bügelwinkel ist optimal geneigt, um einen geschmeidigeren Übergang der Schnur vom Bügel zum Schnurlaufröllchen zu ermöglichen.. Dies führt zu einem noch geringeren Gewicht und einem störungsfreien Betrieb.. AIRDRIVE-SPULE! Ein dünnwandiges Design wurde durch Entfernen unnötigen Materials erreicht, was zum ultimativen Leichtbau führt.. Das dünnwandige Design des Spulenkörpers sowie das ausgehöhlte Innere der Spule wurden alle gründlich gewichtsreduziert.. Die leichte Spule verbessert die Bedienbarkeit, einschließlich des geringen Gewichts der Rolle und der Wurfbewegung.. Darüber hinaus verbessert ein Widerstandsgeräuschmechanismus mit geringem Betriebswiderstand die Widerstandsreaktion.. LUFTANTRIEBSWELLE! Dieses System maximiert die Eingangsleistung durch die Verwendung einer berührungslosen Hauptwelle und eines Ritzels, einer reibungsfreien Linearwelle und der Lagerung beider Enden des Ritzels mit Bodenlagern.. Darüber hinaus wird durch die Lagerung der Hauptwelle mit einem hochpräzisen Lagerring das Rotationsgeräusch erheblich reduziert.. *Nur LT-Modell, SF-Modell ausgeschlossen. MONOCOQUE-KAROSSERIE! Robuste und langlebige Monocoque-Karosserietechnologie. Herkömmliche Spinnrollen verwenden typischerweise einen Körper und eine Körperabdeckung, um beide Enden des Antriebsritzels zu stützen, gesichert mit einigen Schrauben.. Mit dem Ziel einer noch höheren Präzision und Steifigkeit eliminiert die Monocoque-Karosserie die Karosserieabdeckung und sichert das Antriebsrad, indem eine hochpräzise Platte direkt in die Karosserie geschraubt wird.. Dies verbessert die Präzision der Zahnradlagerung, die Steifigkeit und die Dichtheit.. Darüber hinaus kann durch die Nutzung des zuvor von Schrauben belegten Raums das Antriebsrad maximiert werden.. Das Wort „Monocoque-Karosserie“ stammt von den japanischen Wörtern „mono“ (ein) und "coque" (Schale). Symbolisierend die Stärke einer einzelnen Muschel, sprengt diese völlig neue Form die Konventionen des Rollenbaus.. MAGNETVERSIEGELT! DAIWAs einzigartige wasserdichte Struktur erzeugt eine Wand aus magnetischem Mag-Öl im Spalt zwischen Körper und Rotor und schottet Salzwasser und Staub ab.. *LT-Modell: An drei Standorten ausgestattet: beide Enden des Antriebszahnrads, des Ritzels und des Schnurlaufröllchens (vollständig magnetversiegelt). *SF-Modell: Nur an einem Ort ausgestattet: das Ritzel, das feine Leistung betont. ROBUSTES DIGIGEAR! Um rauen Umgebungen standzuhalten, braucht eine Rolle ein starkes Herz, das sie trägt.. "Robustes Digigear" sorgt für längere Zeit für einen reibungslosen Lauf. ATD TYP-L! Das ATD arbeitet reibungslos und kontinuierlich in Reaktion auf den Zug des Fisches.. Der ATD TYP-L verbessert die Ansprechgeschwindigkeit. Entwickelt für sanftes Anlaufen und Tracking, ermöglicht es Ihnen, sich auf den Kampf zu konzentrieren, ohne sich um die Widerstandseinstellungen sorgen zu müssen.. LC-ABS (Long Cast ABS) behält die Philosophie der Widerstandsreduzierung des ABS II bei, während der Kontaktpunkt nach vorne verlagert wird, um eine sanftere Schnurfreigabe zu ermöglichen.. Der nach vorne gerichtete Ring erschwert es der Schnur, sich am Ring zu verfangen, was zu einer Erhöhung der Wurfweite um 5 % und einer verbesserten störungsfreien Leistung im Vergleich zum vorherigen ABS II führt.. Diese Spule der nächsten Generation aus ABS erreicht LC (WEITWURF). Produktdetails! ■Stopperloser Körper „Noch leichter und problemfrei“ Die Körperstruktur wurde durch Entfernen des Stoppers vereinfacht. Durch den Wegfall des Stöpsels, der einen Eintrittsweg für Wasser und Fremdkörper darstellt, reduziert die Entscheidung, den Stöpsel zu entfernen, nicht nur das Gewicht und verbessert die Wasserdichtigkeit, sondern minimiert auch das Risiko unerwarteter Probleme beim Angeln in rauen Umgebungen oder mit großen Fischen, eine Anforderung von EXIST.