Daiwa Spinnrolle 18 Blast LT4000-CXH (Modell 2018)

Wicklungslänge (cm/1 Griffumdrehung): 99 Übersetzungsverhältnis: 6.2 Gewicht (G): 270 Maximale Widerstandskraft (kg): 12 Standard-Wicklungsmenge PE (Nr.-m): 1,5–200, 2–170 Lager (Kugel/Rolle): 6/1 Grifflänge (mm): 60 Griffknopf: Betriebslichtschalter M Ballenrückgabemethode: Auto

[Herstellerbeschreibung] ◼︎Lange erwartet von Salzanglern! Die hochsteife SW-Spinnrolle „BLAST“ überzeugt durch ihre schockierende Leichtigkeit. Es kann für eine breite Palette von Aktivitäten verwendet werden, darunter leichtes Jiggen und Werfen in küstennahen Gewässern, Shore-Jiggen vom Ufer aus und superleichtes Jiggen.

◼︎Hochfestes Aluminiumgehäuse. Stark! Und komfortabel. Ausgestattet mit „Aluminum Machine Cut Digigear“. Ein Knopf für die Betriebsanzeige ist serienmäßig. Griffeinstellung für den Einsatz an Land und auf See konzipiert.

[Technologie] ◼︎LT (LEICHT UND STARK) Ein konsequenter Fokus auf Gewichtsreduzierung in jedem Detail, einschließlich Körper, Spule und Griff. Das Getriebe, das Herz der Rolle, und das Material des Gehäuses, das es umgibt, wurden robuster gemacht und setzen damit einen neuen Standard für die kompakten Spinnrollen von Daiwa.

◼︎MAGASTVERSIEGELT Eine wasserdichte Struktur, die das Eindringen von Meerwasser, Staub usw. verhindert. durch die Bildung einer Wand aus magnetischem Öl im Spalt zwischen Körper und Rotor.

Da zwischen Körper und Rotor kein Kontakt besteht, dreht er sich leicht und gleichmäßig und behält seine anfängliche Rotationsleistung über einen langen Zeitraum bei.

◼︎ATD Ein Bremssystem der neuen Generation, das dem Zug des Fisches sanft folgt und weiterhin funktioniert. Der Start verläuft sanfter als zuvor, sodass die Schnur weniger leicht reißt.

Dadurch wird das Unbehagen der Fische verringert und es besteht weniger die Gefahr, dass sie unnötig gegeneinander ankämpfen.

Darüber hinaus fühlt sich die Aktion einzigartig klebrig an, sodass selbst bei niedrigen Bremseinstellungen die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass der Köder auf einmal ausgeht.

Dadurch müssen Sie während eines Kampfes seltener den Widerstand neu einstellen, und Sie können sich ganz auf den Kampf konzentrieren.

◼︎LUFTROTOR Der Luftrotor weist eine Struktur auf, die man als Rotorumdrehung bezeichnen könnte.

Die einzigartige Form der Felgenstruktur verteilt die Last gleichmäßig.

, Eine deutliche Gewichtsreduzierung bei gleicher Festigkeit wird erreicht.

Auch die Rotorbalance wurde verbessert, was zu einer leichteren Rotation mit gutem Ansprechverhalten führt.